viernes, abril 19, 2024
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La Formula 1 aprende de la Premier League

La Formula 1, máxima categoría del automovilismo mundial, podría cambiar su sistema de reparto de utilidades en el futuro para parecerse más al que utiliza la Premier League en el futbol de Inglaterra.

Bernie Eccleston, director ejecutivo de la Formula 1, declaró al diario británico The Times que el reparto de utilidades podría cambiar al terminar la temporada 2020, cuando concluye el acuerdo actual entre Formula One Managemente (FOM) y los constructores de Formula 1.

“Voy a dedicarle una buena mirada para ver cómo funcionan las cosas y ver si puede surgir algo más equitativo para los equipos. […] La Premier League tiene una buena manera de distribuir los premios, a lo mejor eso puede funcionar para nosotros. Habrá gente a la que le guste y habrá gente a la que no.” Bernie Eccleston, director ejecutivo de la Formula 1 en declaraciones a The Times.

Los ingresos más grandes de la Formula 1 vienen por pagos de sedes, derechos comerciales, transmisión de televisión y patrocinios. Los ingresos generados durante la temporada 2015 se tradujeron en una utilidad de $965 millones USD según un reporte de Autosport.

Según el mismo reporte, los ingresos de la temporada 2015 serán repartidos así:

  • Ferrari – $192 M. USD
  • Mercedes – $171 M. USD
  • Red Bull Racing – $144 M. USD
  • Williams – $87 M. USD
  • McLaren – $82 M. USD
  • Force India – $67 M. USD
  • Renault (Lotus) – $64 M. USD
  • Toro Rosso – $57 M. USD
  • Sauber – $54 M. USD
  • Manor Racing (MRT)- $47 M. USD

Con esta manera de repartir los ingresos, Ferrari, el más beneficiado, recibe 308% más que el último lugar, Manor Racing. Este reparto es distinto en el futbol inglés donde Arsenal, equipo que más ganó en la temporada 2015-16, gana 51% más que el último lugar de esa tabla, Aston Villa.

Loic Duval en el GP de Berlín de Fórmula E por Avda , CC-BY-SA ,

Conoce el Gran Premio que tendrá competencia entre aficionados y pilotos profesionales.

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  • Las ganancias de la Formula 1 entre 2014 y 2015 crecieron en 9% hasta colocarse en $965 millones USD, número que se espera aumente para esta temporada en la que ahora se tendrá que repartir entre 11 escuderías.
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